車のプレス部品とは何ですか?完全な初心者ガイド

車のプレス部品とは何ですか?

自動車スタンピング部品 (自動車スタンピング部品またはシートメタル自動車部品とも呼ばれます) は、鋼、アルミニウム、またはその他の合金の平らなシートをスタンピング プレスに配置することによって製造される金属要素です。プレス機は、硬化した金型を数千トンの力で金属に打ち込み、シングル ストロークまたは一連の段階的なストロークで切断、曲げ、正確な形状に成形します。

その結果、寸法的に一貫性があり、構造的に健全で、すぐに溶接、塗装、または直接組み立てが可能な部品が得られます。このプロセスは平らなブランクから行われるため、精密プレス加工されたコンポーネント上で、複雑な 3 次元形状 (複合曲線、フランジ、リブ、穴) を ±0.05 mm という厳しい公差で製造できます。

プレス部品は車両のどこに使用されていますか?

最新の乗用車には以下のものが含まれています。 300と500 個々のスタンプされたコンポーネント。これらは、目に見える外板から、衝突時に乗員を保護する隠れた構造部材に至るまで、事実上すべての主要なシステムに存在します。

自動車金属プレス加工のしくみ

自動車の金属スタンピングは冷間成形プロセスであり、金属を柔らかくするために熱は加えられません（ホットスタンピングを除く）。シートは完全に機械力によって形成され、実際に材料が加工硬化され、未加工のブランクと比較して強度が増加します。

1. ブランキング — 平らな金属ブランクは、鋼板またはアルミニウムのコイルから正しいサイズと形状に切り出されます。
2. 図面 — ブランクを金型キャビティに引き込んで深さを作ります。ドアインナーパネルやオイルパンなどの深い部品に使用されます。
3. 曲げ加工 — フランジ、カーブ、リブは、成形工具の周囲で金属を曲げることによって作成されます。
4. ピアス＆トリミング — 穴、カットアウト、および最終エッジのプロファイルは、二次加工または順送金型内でスタンプされます。
5. リストトライクとコイニング — 微細なディテール、鋭いコーナー、または厳しい公差は、形状を改良するリストライク ダイによって実現されます。
6. 検査・表面処理 — 完成した部品は CMM ゲージで測定され、発送前にコーティング (電着塗装、亜鉛メッキ、またはペイント) されます。

自動車板金プレスに使用される材料

材料の選択により、プレス部品の重量、強度、耐食性、成形性が決まります。正しい選択は、部品の機能、予想される荷重、製造プロセスによって異なります。たとえば、ホット スタンピングとコールド スタンピングでは、異なる鋼種が優先されます。

高張力鋼のスタンピング、特に熱間成形されたボロン鋼は、安全性が重要な構造部品の有力な選択肢となっています。 1500 MPa のプレス硬化鋼で作られた単一の B ピラーは、 30% 薄く、25% 軽くなりました 同等の軟鋼部品よりもはるかに多くの衝突エネルギーを吸収します。

自動車プレス加工の種類の説明

すべての刻印が同じというわけではありません。さまざまな操作は、さまざまな形状、ボリューム、複雑さのレベルに適しています。これらを理解することは、バイヤーがカスタム自動車スタンピングを調達する際に適切なプロセスを指定するのに役立ちます。

精密プレス部品の品質基準と検査

自動車のサプライチェーンでは厳格な品質管理が求められます。精密プレス部品のサプライヤーにとって、OEM の承認だけでなく、エンドユーザーの安全性と耐久性のためにも、認知された規格への準拠は交渉の余地がありません。

カスタム自動車スタンピングについて知っておくべきこと

標準カタログコンポーネントが設計要件を満たしていない場合、カスタム自動車スタンピングを使用すると、エンジニアは専用の金型から形状固有の部品を製造できます。工具の初期投資は高額になりますが、量が増えると単価が大幅に下がり、通常は上記の金額を超えると経済的になります。 年間 5,000 ～ 10,000 個の部品 レーザー切断や機械加工などの代替手段と比較してください。

カスタム スタンプ部品を委託する際にバイヤーが通常評価する内容は次のとおりです。

自動車部品の金属プレス加工の主な利点

自動車メーカーは 1 世紀以上にわたって金属スタンピングに依存してきましたが、それには十分な理由があります。他の金属成形プロセスと比較して、スタンピングは速度、精度、構造的性能の強力な組み合わせを独自に提供します。

自動車プレス部品サプライヤーの選び方

フルボディパネルプログラムを調達する OEM であろうと、少量の交換板金自動車部品を購入するアフターマーケットの販売代理店であろうと、以下のサプライヤーの選択基準は、自信を持って決定を下すのに役立ちます。

• 認証: IATF 16949 と ISO 9001 がベースラインです。安全性が重要な部品については、各バッチに材料試験証明書 (MTC) が提供されていることを確認してください。
• プレス能力: サプライヤーのプレストン数を部品の成形要件に合わせてください。大型のボディパネルには 1,000 ～ 2,500 トンのプレスが必要な場合があります。小さなブラケットは 200 トンの機械プレスで稼働できます。
• 社内ツール機能: 独自の金型を設計および構築するサプライヤーは、ツールを外注するサプライヤーと比較して、より高速なエンジニアリング フィードバック ループを提供し、総コストを削減します。
• 検査インフラストラクチャ: CMM 機器、表面ゲージ、文書化された検査計画は、サプライヤーが仕様どおりの高精度スタンプ部品を一貫して提供できることを示しています。
• 表面処理オプション: サプライヤーが統合された電着塗装、亜鉛メッキ、またはリン酸塩処理を提供しているかどうかを評価します。仕上げを 1 つの施設に統合することで、物流リスクが軽減されます。
• トレーサビリティと文書化: 各部品ロットは、原材料の熱番号、プレス稼働日、オペレーターのシフトまで追跡できる必要があります。これは、リコールや保証の調査にとって重要です。

江蘇耶律街汽車工業有限公司について

自動車板金部品は自動車の製造やメンテナンスに欠かせない部品です。これらは車両の構造的なサポートと保護を提供するだけでなく、外観デザインや空力性能においても重要な役割を果たします。自動車の板金部品は、スタンピング、曲げ、溶接、および関連技術によって加工され、ボディシェル、ボディ構造、エンジンカバー、トランクリッド、ボディアクセサリ、インテリアパネルなど、幅広い形状とサイズで製造されます。

江蘇耶律街自動車工業株式会社 は、金型開発、板金部品、プレス部品の製造と販売に焦点を当てたハイテク企業です。 2013 年に設立された (以前は保営中恒汽車部件として知られていた) 同社は、江蘇省保営県に本社を置き、北京-上海高速道路と全領域を走る連正陽鉄道によるアクセスが便利です。

専用として カスタム車のプレス部品サプライヤーと車のプレス部品工場 , Yarujie は、社内の金型エンジニアリングの専門知識と厳格な品質管理を組み合わせて、国内外の自動車顧客に精密プレス部品を提供しています。金型設計から完成部品の検査までの同社の統合機能により、大量プログラムとカスタム自動車スタンピング プロジェクトの両方において、寸法の一貫性、材料のトレーサビリティ、およびオンタイムの納品が保証されます。

自動車のプレス部品に関するよくある質問